メルセデス・ベンツのコンパクトスポーツモデル、A45 AMG。「世界で最もパワフルな2.0Lターボエンジン」としてデビューし、その圧倒的なパフォーマンスで多くの車好きを魅了してきました。しかし、その一方で「A45 AMGは壊れやすい」という評判も耳にします。果たしてこの噂は本当なのでしょうか？
この記事では、A45オーナーの生の声や専門家の見解を参考に、A45 AMGが本当に壊れやすいのか、主な故障リスク、そして賢く乗りこなすためのポイントを徹底解説します。
- A45 AMGは、高性能ゆえに故障しやすいと認識すべきです。特に、エンジン、トランスミッション、電装系に不具合が集中しやすい傾向にあります。
- 「壊れやすい」という評判は、高出力ゆえの宿命、そして高額な修理費用という現実的なリスクに基づいています。
- 中古車を購入する際は、車両の状態、メンテナンス履歴、保証の有無を徹底的に確認することが極めて重要です。
- 適切なメンテナンスと維持費の覚悟があれば、A45 AMGは最高のパフォーマンスとドライビングの喜びを与えてくれるでしょう。
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A45 AMGは壊れやすい？主な故障リスクと原因
ゆきねぇお兄さん、この前ネットでA45 AMGを見てたら、すごくカッコよくて！でも『壊れやすい』って書いてあって、ちょっと心配になっちゃって…本当のところどうなんですか？
整備士兄さんお、いい車に目をつけたね！結論から言うとね、壊れやすいっていうより、繊細な車って考えた方がいいかな。高性能だからこその、特別な付き合い方が必要なんだ。まずは、A45 AMGがどんな車かを見ていこうか！
A45 AMGとは？
A45 AMGは、メルセデスAMGが開発した高性能ハッチバックです。W176型（2013-2018年）に搭載されたM133型エンジンは、量産車史上最強の2.0Lターボとしてギネス記録に認定され、360ps（後に381ps）という驚異的な出力を誇りました。2019年に登場したW177型では、さらに出力を増した「A45 S 4MATIC+」がラインナップされ、421psという常識外れのパワーを実現しています。A45 AMGは、単なる速い車ではなく、AMGの技術と哲学が凝縮された特別なモデルなのです。
出典：メルセデス・ベンツ日本オフィシャルサイト,https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/models/hatchback/a-class/amg.html,(令和7年2月30日)
A45 AMG 主要諸元表（目安）
| 項目 | W176型 A45 AMG 4MATIC (2015年式) | W177型 A45 S 4MATIC+ (2021年式) |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 4,355mm / 1,780mm / 1,420mm | 4,445mm / 1,800mm / 1,410mm |
| エンジン | 直列4気筒 DOHC ターボ | 直列4気筒 DOHC ターボ+モーター |
| 排気量 | 1,991cc | 1,991cc |
| 最高出力 | 360ps / 6,000rpm | 306ps / 6,100rpm |
| 最大トルク | 450Nm / 2,250-5,000rpm | 400Nm / 2,500-4,000rpm |
| トランスミッション | 7速AT | 8AT |
| 駆動方式 | 4輪駆動 | 4輪駆動 |
| 車両重量 | 1,550kg | 1,580kg |
| 新車価格（当時） | 約713万円～ | 約766万円～ |
A45とA35の違いと耐久性
同じAMGのAクラスでも、A45とA35は全く異なるキャラクターを持っています。A35が「メルセデスAMG」によって日常での使いやすさも考慮されて開発されたモデルであるのに対し、A45はよりハードコアな「AMG」がパフォーマンスを最優先に専用設計したモデルです。エンジンから足回り、駆動系に至るまで、その思想は根本から異なります。この設計思想の違いが、耐久性にも影響を与えていると考えられています。A35に比べ、A45は常に高い負荷がかかっているため、適切なメンテナンスを怠ると不具合が表面化しやすくなります。A45の性能を維持するには、相応のコストと手間が必要となるのです。
A45 AMGは「ここが壊れやすい」！オーナーの意見も
「A45 AMGは壊れやすい」という評判は、決して単なる噂ではありません。その背景には、実際にオーナーたちが経験した具体的な故障事例が数多く存在します。ここでは、特に報告が多い故障箇所について、オーナーたちのリアルな声とともにお伝えします。
エンジン周り
A45 AMGの心臓部であるM133型エンジンは、その驚異的な出力ゆえに、常に非常に高い熱と圧力にさらされています。この極限状態でのパフォーマンスを維持するために、特に以下の部品に不具合が発生しやすい傾向があります。
- ターボチャージャーの不具合: タービンが高回転で回り続けるため、ベアリングやアクチュエーターなどの部品が経年劣化しやすいです。異音やパワーダウンを感じたら、ターボチャージャーに問題がある可能性を疑うべきでしょう。
- 冷却系統のトラブル: 高いエンジン出力を冷やすため、冷却システムも大きな負荷を負っています。ラジエーターやホース、ウォーターポンプからの水漏れや、冷却ファンの不調が報告されることがあります。特に、サーキット走行や高負荷な運転を頻繁に行うと、こうしたリスクはさらに高まります。
- エンジンマウントの早期劣化: 強力なトルクと振動を支えるエンジンマウントも、国産車に比べて劣化が早いとされています。劣化したエンジンマウントは、室内に不快な振動を伝えたり、ハンドリングに悪影響を及ぼすことがあります。
トランスミッション
A45に搭載されている7速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）は、素早い変速を実現する一方で、故障の報告が少なくありません。
- 変速時のショックや異音: 最も多い症状の一つが、発進時や低速走行時に変速がスムーズに行われず、強いショックを伴ったり、異音が発生したりすることです。この症状が出始めた場合、メカトロニクスやクラッチに問題がある可能性があります。
- ギアの固定: 稀に、特定のギアに固定されてしまい、変速ができなくなるという深刻なトラブルも報告されています。DCTは非常に精密な機構を持つため、修理費用は高額になる傾向にあります。
電装系とパワーウィンドウのトラブル
輸入車にありがちな電装系の不具合は、A45 AMGも例外ではありません。特に、多くのオーナーが口を揃えて指摘するのが、パワーウィンドウのトラブルです。
- パワーウィンドウのワイヤー断線: Vクラスの項目でも触れましたが、A45でもパワーウィンドウのワイヤーが経年劣化で切れてしまい、ガラスが「ストン」と下に落ちてしまうトラブルが報告されています。このトラブルは、ガラスが落ちる前兆として「キーキー」という擦れるような異音が鳴り始めることが多いです。この音が聞こえたら、早めに点検を依頼しましょう。
- センサー・エアコン等の故障: エンジンやミッションを制御するセンサー類が故障し、警告灯が点灯したり、エアコン等の故障が発生する事例が確認されております。
足回り・駆動系
強力なパワーを路面に伝えるため、足回りや駆動系にも大きな負荷がかかります。
- ブッシュ類の早期劣化: 足回りのゴム部品であるブッシュ類が、大きなG（重力）やトルクによって早期に劣化し、異音や乗り心地の悪化につながることがあります。
- 4MATICシステムの不具合: 四輪を駆動する4MATICシステムにも、まれに不具合の報告があります。電子制御された複雑なシステムであるため、修理はディーラーや専門の整備工場に依頼する必要があり、費用も高額になりがちです。
ゆきへぇ、エンジン周りとかトランスミッションとか、やっぱりパワーがある分、色々なところに負担がかかるんですね…。パワーウィンドウまで壊れやすいなんて、ちょっと意外でした。
整備士兄さんそうなんだよ。特にこのA45 AMGは、レーシングカーの技術を市販車に落とし込んでいるから、普通の車じゃ考えられないようなところに負荷がかかってる。でも逆に言えば、きちんとメンテナンスすれば、その性能を長く楽しめるってことでもあるんだ。
A45 AMGは「壊れやすい」と言われる理由
サーキット走行などによる酷使
A45 AMGは、一般的な車と比較してもパフォーマンスを追求する設計がなされており、通常の街乗りだけでなく、サーキット走行や高速道路での加速など、限界性能を試すような使い方も多く見られます。搭載された2.0Lターボエンジンは、市販車の常識をはるかに超えた出力を誇り、エンジンや駆動系、そして冷却システムには常に高い負荷がかかっています。このため、定期的なオイル交換など、適切なメンテナンスを怠ると、一気に不具合が表面化しやすくなります。A45 AMGは、まさに高性能と引き換えに、ある種のリスクを背負う「宿命」を抱えているのです。
修理費用が高額
A45 AMGの各パーツは、その高性能ゆえに専用設計されているものが多く、部品代が非常に高額です。また、修理には専門的な知識が必要なため、工賃も高くなります。オーナーからは「一度の故障で法外な費用がかかる」「もはやA45は壊れやすいというより、壊れた時の出費がギャンブル」という声も聞かれます。この金銭的なリスクが、「壊れやすい」という評判をさらに強めているのです。
前期型の壊れやすいイメージ
さらに、A45 AMGの前期型と後期型では、エンジンやトランスミッションの改良点が異なります。後期型は、いくつかの改良が施され、信頼性が向上しています。中古車を選ぶ際には、こうした改良ポイントも購入判断の参考にしましょう。
国産車との感覚の違い
A45 AMGが壊れやすいと感じる背景には、日本のユーザーが慣れ親しんだ国産車の故障の少なさがあります。国産車は長期間にわたりほとんどトラブルなく走り続けることが当たり前ですが、輸入車は、たとえ新車であっても電装系の小さな不具合などが起こることがあります。この「感覚の違い」が、相対的にA45を壊れやすいと感じさせている一因と言えるでしょう。
ぽむこれは、日本車の性能が良すぎるというのもあるけど、環境の問題も大きいよ！
A45 AMGは壊れやすい？維持費や中古価格の値落ちリスク
A45 AMGの高性能が魅力である反面、維持費や中古車価格の値落ちリスクも見逃せません。このセクションでは、A45 AMGの維持費の詳細や、中古市場での価格推移について触れていきます。
A45 AMGの維持費は高いのか？
A45 AMGは、故障リスクだけでなく、維持費も高くなる傾向にあります。車の維持には、税金や保険料、ガソリン代などがかかりますが、特に以下の費用が嵩むため、覚悟が必要です。
- 燃費性能：A45はハイオクガソリンしか使用できず、その圧倒的なパフォーマンスを楽しもうとアクセルを踏み込めば、燃費は著しく悪化します。頻繁に給油が必要になるため、燃料代も馬鹿になりません。
- 高価な消耗品：A45は、強力な制動力を得るために装着されているブレーキディスクやパッド、高性能エンジンに不可欠な専用のエンジンオイルなど、消耗品一つひとつが一般的な車両と比べて高額です。特にブレーキは、パッドとディスクの同時交換が必要になることもあり、一度の出費が数十万円に達することもあります。
- 年間で最低50万円？というリアルな出費：車検や定期点検、万が一の修理代まで含めると、年間の維持費は想像以上に膨らみます。A45オーナーの中には、「年間で最低50万円の出費を覚悟しておくべき」と語る人も少なくありません。この金額は、車検代や大きな修理費を含めると現実的な数字であり、この車の維持には相応の経済力が必要であることを示唆しています。
ぽむAMGオーナーには燃費なんて気にしないという富裕層も多いのが事実だね…。
A45 AMG 年間維持費の目安
| 項目 | 費用目安 | 備考 |
| 自動車税 | 約39,500円 | 排気量1.5L超～2.0L以下の税額 |
| 自動車保険（任意） | 約100,000円～ | 車両保険の有無や等級で大きく変動 |
| ガソリン代 | 約150,000円～250,000円 | 年間1万km走行、燃費7～10km/Lで計算 |
| 車検費用 | 約100,000円～200,000円 | 2年ごと。点検費用や法定費用を含む |
| 消耗品・メンテナンス費用 | 約100,000円～300,000円 | エンジンオイル、タイヤ、ブレーキパッド等。使い方で変動 |
| 合計 | 約500,000円～ | 駐車料金、修理費用は含まない |
ゆき年間で50万円以上も維持費がかかるかもしれないって聞くと、ちょっとドキドキしちゃいますね。お兄さんのところにお願いしたら、もうちょっと安く…？
整備士兄さんはは、それはどうかな！笑
部品代はどうしても高くなっちゃうんだ。だからこそ、信頼できる整備工場を最初に見つけておくことが大事なんだよ。ディーラーじゃなくても、ちゃんとした知識と技術を持った工場なら、不必要な部品交換を避けたり、費用を抑える相談に乗ってくれるからね。
A45 AMGの値落ちリスク
高性能車は新車価格が高い一方で、初年度からの値落ちが激しいという特徴があります。A45 AMGも例外ではなく、特に以下のような車両は中古市場での評価が下がりやすいです。
高額な修理・維持費
維持費や修理費用が非常に高いため、新車保証が切れた車両や過走行の個体は、次のオーナーが敬遠しやすく、結果として中古車価格が下がりやすい傾向にあります。特に「A45 AMGは壊れやすい」という評判も相まって、購入をためらう人が多いためです。
新モデルへの移行
メルセデスは常に進化し、新しいモデルを市場に投入します。特にA45は、A45Sの登場により、旧型（W176型）の価値が相対的に下がる傾向にあります。新モデルの性能が圧倒的であるほど、旧型の値落ちは加速します。
保証切れの車両
メルセデス・ベンツの新車保証期間（通常3年）を過ぎた車両では、故障時の修理費用が全額自己負担となるため、リセールバリューが低下します。
事故歴や修理歴のある車両
サーキットでの走行履歴がある場合、ブレーキやエンジンに大きな負担がかかるため、購入希望者が敬遠することがあります。
ゆき裏を返せば、中古車市場を探せば、低価格でA45AMGに乗れる可能性があるってことだよね？
整備士兄さんそういうこと！
型落ちの場合は、走行距離3万キロ程度でも200万円台なんてことも珍しくないよ！
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A45 AMGの耐久性は「前期と後期」どっちがいい？
前述のとおり、A45 AMGには前期型と後期型が存在し、モデルチェンジごとに改良が加えられています。後期型はマイナーチェンジにより、エンジン出力が向上しただけでなく、細かな改良が加えられています。一般的には、モデル後期の方が初期の不具合が改善されている傾向にあるため、中古車を選ぶ上では後期型の方がより安定していると言えます。購入時にはこのような点に注意が必要です。
AMGラインとの違い
AMGには、A45 AMGのようなフルスペックモデルと、AMGラインと呼ばれる通常モデルがあります。AMGラインは外観やインテリアのデザインがAMG風に仕上げられているものの、エンジンや足回りは通常モデルとほぼ同じ仕様となっております。
A45Sの加速力とその影響
2019年に登場したW177型A45Sは、その加速力でA45 AMGの性能をさらに引き上げました。0-100km/h加速は3.9秒という驚異的なタイムを誇ります。この圧倒的なパフォーマンスは、エンジンやトランスミッション、足回りへの負荷をさらに増大させているため、メンテナンスの重要性は以前にも増して高くなっています。A45Sの性能を維持するには、定期的なオイル交換や丁寧な運転が不可欠であり、これらを怠れば当然、故障のリスクも高まります。
A45 AMG 購入前に確認すべきポイント
A45 AMGは、その圧倒的なパフォーマンスで多くのドライバーを魅了しますが、その一方で「壊れやすい」「維持費が高い」といった不安もつきものです。特に中古車の場合、事前の確認を怠ると後悔につながりかねません。ここでは、A45 AMGの中古車を検討している方が、賢く、そして安心して購入するために確認すべきポイントをまとめました。
車両の状態を徹底的にチェックする
- エンジンの状態: エンジンを始動し、アイドリングが安定しているか、異音や不自然な振動がないかを確認します。できれば、暖気後の状態もチェックしてください。
- トランスミッションの変速: 試乗をして、変速時のショックやタイムラグがないかを確認します。特に低速時のぎくしゃく感や、不自然な変速がないか注意深くチェックしてください。
- 電装系の動作: ナビゲーションシステム、エアコン、パワーウィンドウ、各スイッチ類が正常に動作するか、一つひとつ確認します。A45 AMGは電装系のトラブルが多いとの声があるため、特に念入りにチェックしましょう。
ぽむ新車、中古車に関係なく、試乗は欠かせないね！
メンテナンス履歴と整備記録簿の確認
A45 AMGは、適切なメンテナンスが欠かせない車です。そのため、整備記録簿の有無と内容を必ず確認してください。
- 定期点検の記録: オイル交換やフィルター交換など、定期的なメンテナンスが正規ディーラーや信頼できる専門工場で適切に行われていたかを確認します。
- 主要部品の交換履歴: ターボやトランスミッション、ブレーキディスク、タイヤなどの高額部品がいつ交換されたかを確認します。特に、走行距離や年式に対して不自然に交換記録が少ない場合は注意が必要です。
保証の有無と内容
中古車の場合、保証の有無は非常に重要な要素となります。
- 保証の残存期間: 新車保証が残っているか、または中古車販売店独自の保証が付帯しているかを確認します。
- 保証内容の詳細: どこまでの故障が保証対象となるか、保証期間や走行距離の制限、そして保証修理時の自己負担額についても、事前に詳しく確認しておきましょう。特にA45 AMGのような高性能車は、保証対象外の部品が多い場合があるため注意が必要です。
維持費と購入後のサポート体制
購入後の維持費を具体的に把握し、安心して任せられる体制を整えておくことも大切です。
- 維持費のシミュレーション: 年間の税金、保険料、ガソリン代、そして車検費用や消耗品交換費用（タイヤ、ブレーキパッドなど）を事前にシミュレーションしておきましょう。
- 信頼できる整備工場: A45 AMGは専門的な知識と技術が必要な車です。万が一のトラブルに備えて、正規ディーラー以外にも、信頼できる輸入車専門の整備工場を事前に探しておくことを強く推奨します。
ベストな購入タイミングを見極める
A45 AMGへの乗り換えを検討する際は、購入のタイミングが重要です。特に新モデルが発表される直前や決算期は、ディーラーが割引や特典を提供することが多いため、お得に購入できる可能性があります。
また、今乗っている車の査定額が高いうちに売却することで、買い替えコストを抑えることができるため、査定額を確認しておくのもおすすめです。
賢く今の車を売却する方法
乗り換えをスムーズに進めるには、現在の車をできるだけ高く売る準備も大切です。
以下に、車を高く売るコツについてまとめました。
- 売却時期を見極める: 春先やボーナス時期に備える1・2月、7・8月は高額査定が期待できます。
- 車の状態を整える: 洗車や小傷の修理、車内の清掃などを行い、見た目を良くすることで査定額がアップすることがあります。
- 相場を把握する: 一括査定サイトなどで買取相場を確認し、適正価格を理解することで、不当に低い査定額を回避できます。
- 複数業者で査定を比較する: 複数業者から査定を受けることで競争を生み出し、最高値を引き出すことが可能です。
- 付加価値をアピールする: 純正オプションや禁煙車であることをアピールし、査定額アップにつなげる。
なお、車を高く売るコツや実体験を踏まえた本当におすすめの車買取業者については、『【実体験】本当におすすめの車買取業者3選！＜2025年最新＞』で詳しく解説しておりますので併せてご確認ください。
A45 AMGは壊れやすい？主な故障リスクと原因：総括
A45 AMGは、その卓越したパフォーマンスとスタイリングで多くのファンを魅了する一方、壊れやすさや維持費の高さといった課題も抱えています。
ただし、適切に維持管理を行えば、A45 AMGはその高性能を存分に楽しめるパートナーとなるでしょう。
ゆきなんだか、ただ『壊れやすい』って聞くだけじゃなくて、いろいろな理由や対策が分かって、すごく安心しました。A45って、ただの移動手段じゃなくて、ちゃんと向き合ってあげる『相棒』なんですね。
整備士兄さんその通り！まさに相棒。高性能な車ほど、愛情をかけた分だけ応えてくれるんだ。A45 AMGは、そういう付き合い方ができる人には、最高の車だと思うよ！
- A45 AMGが「壊れやすい」と言われるのは、単なる噂ではありません。オーナーのリアルな声や具体的な故障事例から、高出力エンジンや精密なトランスミッション、電装系のトラブルが比較的発生しやすいことが明らかになっています。これは、パフォーマンスを最優先したA45ならではの宿命と言えます。
- 故障だけでなく、維持費も高額になることを理解しておく必要があります。年間数十万円の出費を覚悟し、ブレーキやタイヤなどの消耗品費用も考慮に入れた上で、購入計画を立てることが重要です。
- 中古車を選ぶ際は、事前のチェックが何よりも大切です。整備記録簿で適切なメンテナンス履歴を確認し、試乗してエンジンやミッションの状態、異音などを細かくチェックしましょう。さらに、万が一に備えて、保証が付帯している車両を選ぶか、信頼できる輸入車専門の整備工場を探しておくことが賢明です。
- A45 AMGは、そのリスクを理解し、適切に付き合えば、期待を裏切らない最高のパフォーマンスを体感させてくれます。「壊れやすい」という側面も含めて、この車を愛せる覚悟があるかどうかが、後悔しない購入の鍵となります。
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