ジープチェロキーを買ってはいけない理由｜故障・狭いなどの評判を解説

ジープ・チェロキーは、SUVの進化を象徴するモデルとして、オフロード性能と快適性を兼ね備えた一台です。その多用途性から世界中で支持を集め、日本市場でも一時は高い人気を誇りました。しかし最近、生産終了が発表され、新たな市場動向と消費者の期待が交錯しています。そのような中で、「ジープ・チェロキーは買ってはいけない車」との意見が見られるのも事実です。本記事では、チェロキーの特性、課題、生産終了の背景、そして同メーカーのコンパスやグランドチェロキーおよび競合他社との比較を通じて、購入を検討する際の全体像を詳しく解説します。

ジープ チェロキー　性能評価（※管理人の独断）

項目	評価	コメント
燃費	★★☆☆☆	SUVの中でも燃費は悪め。
加速	★★★★☆	パワフルなエンジンで十分な加速力を発揮。
ハンドリング	★★★★☆	オフロード性能が高く、オンロードでも安定した操縦性。
快適性	★★★★☆	高級感のある内装と広いキャビンが快適な乗り心地を提供。
価格対性能比	★★★☆☆	高性能なSUVとしては妥当な価格設定だが割高感もあり。
総合評価	★★★☆☆	オフロード性能と快適性を兼ね備えた多目的SUV。

---

ジープチェロキーは買ってはいけない？

ジープチェロキーとは？その魅力と評価

歴史と特徴

ジープ・チェロキーの歴史は1974年に始まりました。当時、SUV市場の黎明期において、チェロキーは軽量で頑丈な車体と高いオフロード性能を持つモデルとして注目を集めました。特に1984年に登場したXJ型は、その角ばったデザインがアイコンとなり、ジープの名をさらに世界中に広めました。さらに、都市型SUVの先駆けとも言える存在でありながら、泥道や山道でも確実な走行性能を発揮できる万能車種として知られていました。

ジープ・チェロキー　主要諸元

項目	Longitude	Limited	Trailhawk
発売年月	2014年5月	2019年3月	2020年2月
駆動方式	AWD (4WD)	AWD (4WD)	AWD (4WD)
トランスミッション	9AT	9AT	9AT
全長×全幅×全高 (mm)	4,665×1,860×1,700	4,665×1,860×1,725	4,665×1,905×1,740
車両重量 (kg)	1,760	1,840	1,910
総排気量 (cc)	2,359	1,995	1,995
使用燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー
燃費 (WLTCモード)	–	–	–
燃費 (JC08モード)	10.2km/L	10.2km/L	10.4km/L
最高出力 (ps)	177	272	272
最大トルク (kg・m)	23.0	41.0	41.0
最小回転半径 (m)	5.8	5.8	5.8

最新モデル（KL型）の特性

最新のKL型は、デザインと機能性に大きな進化を遂げています。都市部での使いやすさに配慮し、エレガントな曲線美と最新のテクノロジーを融合させた設計が特徴です。先進運転支援システム（ADAS）や、Apple CarPlayとAndroid Auto対応のインフォテインメントシステムなど、現代のニーズに合った装備が充実しています。一方で、KL型はオフロード性能よりもオンロードでの快適性に重点を置いており、この点が伝統的なジープファンの間で議論を呼んでいます。

生産終了の背景

日本市場におけるジープ・チェロキーの生産終了は、SUV市場の競争激化が大きな要因とされています。特に、ジープの他のモデル、例えばラングラーやグランドチェロキーといったラインナップが市場での主力となる中、チェロキーの立ち位置が不明確になったことが影響しています。また、ジープブランドは「ジープ・コマンダー」や新型「グランドチェロキーL」といった新たなモデルを導入し、より広範な顧客層をターゲットにしています。

消費者にとっての価値

ジープ・チェロキーは、そのサイズ感や価格帯がミドルレンジのSUVとして位置付けられています。そのため、オフロード性能を持ちながら、普段使いにも適したモデルとして支持されてきました。しかし、近年の需要変化と競合の台頭により、その独自性が薄れつつあると言えます。

他車種との比較：ジープチェロキーの位置づけ

ジープ・コンパスとの比較

ジープ・コンパスは、チェロキーよりコンパクトなサイズで取り回しの良さが魅力です。価格帯も手ごろで、都市部での利用をメインとするユーザーに向いています。

比較表：チェロキー vs コンパス

項目	ジープ・チェロキー	ジープ・コンパス
サイズ	全長: 4,665mm 全幅: 1,860-1,905mm 全高: 1,700-1,740mm	全長: 4,420mm 全幅: 1,810mm 全高: 1,640mm
駆動方式	AWD（全輪駆動）	FWD（前輪駆動）、AWD（全輪駆動）
トランスミッション	9速AT	6速MT、9速AT
エンジン性能	最大出力: 272ps、最大トルク: 41.0kg・m	最大出力: 175ps、最大トルク: 23.4kg・m
燃費性能	WLTCモード: 約10.4km/L	WLTCモード: 約11.5km/L
価格帯※	約460万円～510万円	約470万円～530万円
用途	高速走行やオフロード走行に最適	都市部での移動や日常使いに最適

詳細解説

• サイズと取り回し: コンパスはチェロキーよりも全長が約25cm短く、幅も狭いため、都市部での駐車や取り回しが非常に便利です。チェロキーは大きさの分、車内スペースが広く、特に後部座席や荷室容量で優れています。
• 走行性能: チェロキーはオフロード性能が高く、悪路でも安定した走行が可能です。一方、コンパスは街乗り向けのチューニングがされており、燃費性能が高いのが特徴です。

関連記事：ジープコンパスは何年乗れる？故障率・維持費・ライバル車との比較まで

ジープ・グランドチェロキーとの比較

グランドチェロキーは、チェロキーの上位モデルに位置付けられ、広い室内空間と高級感が特徴です。また、オンロード性能に加え、強力なオフロード性能も備えています。

比較表：チェロキー vs グランドチェロキー

項目	ジープ・チェロキー	ジープ・グランドチェロキー
サイズ	全長: 4,665mm 全幅: 1,860-1,905mm 全高: 1,700-1,740mm	全長: 4,900-5,200mm 全幅: 1,943-2,100mm 全高: 1,800-1,850mm
駆動方式	AWD（全輪駆動）	4WD（四輪駆動）
トランスミッション	9速AT	8速AT
エンジン性能	最大出力: 272ps、最大トルク: 41.0kg・m	最大出力: 272-286ps、最大トルク: 35.1-40.8kg・m
燃費性能	WLTCモード: 約10.4km/L	WLTCモード: 約10.4km/L
価格帯※	約460万円～510万円	約800万円～1,100万円
用途	高速走行や軽度のオフロードに最適	長距離移動、高負荷オフロードに最適

詳細解説

• サイズと空間: グランドチェロキーは全長・全幅ともに大きく、車内は高級感があり、3列シートモデルも選べる点が魅力です。チェロキーは手頃なサイズ感で、日本の道路事情に合ったモデルと言えます。
• エンジン性能: グランドチェロキーはエンジンバリエーションが豊富で、トップモデルであるグランドチェロキー・トラックホークでは、最大出力psを誇るスーパーチャージャー付きエンジンを搭載しています。チェロキーは効率的なエンジンで燃費性能を重視しています。

関連記事：グランドチェロキーは金持ちの車？モテる・後悔するとの噂の真相を解明

国産SUVとの比較

トヨタランドクルーザーや三菱パジェロ、日産エクストレイルなどの国産SUVは、燃費や維持費で有利。ただし、ジープチェロキーの個性的なデザインは根強い人気があります。

ジープチェロキーが「買ってはいけない」と言われる理由

故障率の高さ

ジープチェロキーのKLモデルは、特に電子制御関連やエアサスペンションに問題が多いとされています。これにより、修理費が高額になるケースが頻発。輸入車全般に言えることではありますが、国産車と比べると故障率が高い点がデメリットです。

大きな車体と取り回しの難しさ

ジープ・チェロキーはやや大型の車体設計ですが、人によっては狭い日本の道路や駐車場では不便を感じることがあります。都市部の機械式駐車場や狭い住宅街では、車幅や車高の制限に引っかかる場合もあるため、購入前に普段の利用環境をよく確認する必要があります。

室内空間の使い勝手

チェロキーの室内空間について、一部のユーザーは「狭い」と感じる場合があります。ただし、内装の質感や装備は上位モデルに匹敵するほど充実しており、快適性が重視されています。

燃費の悪さと維持費の高さ

チェロキーの燃費は1リッターあたり7～10km程度であり、特にV6エンジン搭載モデルでは燃費性能が低めです。これに加え、維持費が高額であることも購入後の負担となる可能性があります。車両価格が高めなこともあり、これらの点は購入前に慎重に検討すべきです。

乗り心地の課題

チェロキーの硬めのサスペンションはオフロードでは安定性を発揮しますが、舗装された道路ではゴツゴツした乗り心地になることがあります。特に家族向けや日常使いとしては、快適性の面で他の競合モデルに劣ると感じるユーザーもいます。

生産終了に関する不安

ジープ・チェロキーは2021年末に日本向け生産を終了しており、これが購入後のアフターサービスや部品調達、リセールバリューに影響を与えるのではないかとの懸念があります。生産終了の理由には、グランドチェロキーやコンパスなど競合との争いに負けてしまったことや、将来的に右ハンドルのチェロキーを生産終了する動きがあることあげられます。

---

ジープチェロキーの中古車市場と購入時のポイント

中古市場での価値｜故障に注意

中古市場での需要と供給

ジープ・チェロキーは、中古市場で高い人気を誇ります。特に、クラシックなデザインが魅力のXJ型や、現行型のKL型は、適切なメンテナンスが行われている場合、高値で取引されることがあります。中古車としての価値は、その状態や装備の充実度に大きく依存します。

購入時の注意点

中古車としてチェロキーを購入する際には、故障履歴やメンテナンスの履行状況を十分に確認することが重要です。特に、エンジンやトランスミッションなどの主要な部品に不具合がないかを確認することで、購入後のトラブルを回避できます。

維持費とランニングコスト

中古車としてのチェロキーの維持費は、他のSUVと比較してやや高めです。燃費性能が競合に比べて劣る点や、部品の入手が国内外で難しい場合があるため、メンテナンス費用がかさむ可能性があります。ただし、純正部品が多く残っているXJ型は、メンテナンス性で優位な場合もあります。

中古市場での競合モデル

中古市場では、トヨタ・ハイラックスや日産・エクストレイルなど、同様に耐久性やオフロード性能を持つモデルも人気があります。これらのモデルは、チェロキーと比較してランニングコストが低く、日常使いでも利便性が高い点が評価されています。

---

消費者目線での購入のポイント

どのモデルを選ぶべきか

ジープ・チェロキーを選ぶ際には、用途に応じて適切なモデルを選ぶことが重要です。例えば、XJ型はクラシックデザインと頑丈さを求めるユーザーに最適で、KL型は都市部での利便性を重視するユーザーに向いています。

チェロキーを最大限活用するためのアドバイス

チェロキーを最大限に活用するためには、定期的なメンテナンスと適切なドライビングが欠かせません。特に、オフロード走行を頻繁に行う場合は、タイヤやサスペンションの状態をチェックし、安全に運転を楽しむことが重要です。

購入を検討する際のポイント

購入を検討する際には、購入費用だけでなく、維持費やリセールバリューも考慮する必要があります。さらに、新車購入と中古車購入のどちらが自身のニーズに合うかをよく検討することが求められます。

チェロキーへの乗り換えを成功させるコツ

ベストな購入タイミングを見極める

チェロキーへの乗り換えを検討する際は、購入のタイミングが重要です。具体的には以下の通りです。

1. 決算期やボーナスシーズンを狙う
   　ディーラーは3月と9月の決算期やボーナスシーズンに向けて販売目標を達成しようとするため、割引やオプション追加の特典が期待できます。
2. モデルチェンジ前後の時期をチェック
   　新モデルが発表される前後では、旧モデルの在庫整理で値引きが行われることがあります。ただし、新型モデルには最新の機能が搭載される可能性があるため、用途や予算に合わせた選択を心がけましょう。
3. 中古車市場の動きにも注目
   　ジープ・チェロキーの生産終了により、中古市場での価値が上昇する可能性があります。また、新しいSUVモデルの台頭により、ジープのラインナップがさらに多様化することが予想されます。中古での購入を検討している場合は、走行距離や年式、車両状態を慎重に確認しながら、早めに行動することがポイントです。

また、今乗っている車の査定額が高いうちに売却することで、買い替えコストを抑えることができるため、査定額を確認しておくのもおすすめです。

賢く今の車を売却する方法

乗り換えをスムーズに進めるには、現在の車をできるだけ高く売る準備も大切です。

以下に、車を高く売るコツについてまとめました。

なお、車を高く売るコツや実体験を踏まえた本当におすすめの車買取業者については、『【実体験】本当におすすめの車買取業者3選！＜2025年最新＞』で詳しく解説しておりますので併せてご確認ください。

---

ジープチェロキーを買ってはいけない理由｜故障・狭いなどの評判を解説：総括

ジープ・チェロキーは、長い歴史と個性的なデザイン、そして優れた性能で多くのユーザーに愛されてきたモデルです。しかし、生産終了に伴い、消費者は新たな選択肢を求める必要があります。本記事では、チェロキーの特性や課題、競合他車種との比較を詳述しましたが、最終的な選択は、個々のライフスタイルやニーズに大きく依存します。自身の使用目的に最適な車種を選び、楽しいカーライフをお楽しみください。

＼ まずはカンタン無料申し込み ／