ジープラングラーは維持できないからやめとけ？その真相と実際の維持費

2024年12月3日2024年12月11日

ジープ・ラングラーは、多くのSUV愛好者にとって夢の車といえる存在です。そのオフロード性能、歴史あるデザイン、そして独特のステータス感は、所有するだけで冒険心を満たしてくれる特別な一台です。しかし、購入を検討している人々の間では、「維持できないのでは？」という不安も根強くささやかれています。この記事では、ラングラーの具体的な維持費や、それを所有する際の注意点について、徹底的に解説します。特に「ガソリン代」「車検」「年収」「維持費用」「リセールバリュー」といった要素を深掘りし、ラングラーを維持するためのリアルな視点を提供します。

記事のポイント

ジープ・ラングラーは維持費が高いとされる理由：燃費の悪さ、定期的なメンテナンスの必要性、故障リスクが挙げられます。特にガソリン代やカスタマイズ費用が負担になる場合があります。
維持費の内訳と年間コスト：ガソリン代、車検費用、保険料、消耗品交換などを含め、年間75万円～115万円程度が目安。都市部では駐車場代も高額になることがあります。
購入を検討する際のポイント：年収500万円以上の人であれば、維持費に無理なく対応できるとされています。
壊れやすさの懸念：ラングラーはオフロードに特化した設計で耐久性が高い一方、過酷な使用環境や初期不良が原因で故障のリスクがあります。適切なメンテナンスでリスクを軽減できます。
ランドクルーザーとの比較：ラングラーは趣味性やカスタマイズ性が高く、冒険心をくすぐる一方、ランクルは高い快適性、耐久性、リセールバリューを誇り、ファミリーや長距離利用に向いています。
選択のポイント：個性や趣味性を重視するならラングラー、安定性や快適性を重視するならランクルが適しています。維持費やライフスタイルに合わせた選択が重要です。

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ジープラングラーの基本情報と維持できないと言われる背景

ジープラングラーの基本情報
ジープラングラーの維持費｜維持できないは本当？

ジープラングラーの基本情報

ラングラーの主要諸元

ジープ・ラングラーは、モデルごとに特徴的な性能と装備を持っています。

UNLIMITED SPORTは、エントリーモデルとして価格が抑えられており、初めてラングラーを購入する人におすすめです。一方、UNLIMITED SAHARAは街乗りに適した快適な装備が特徴で、家族連れや通勤用にも適しています。そして、UNLIMITED RUBICONは高度なオフロード性能を誇り、悪路走破性を求める冒険好きのドライバーに支持されています。

スクロールできます

項目	UNLIMITED SPORT	UNLIMITED SAHARA	UNLIMITED RUBICON
全長	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm
全幅	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm
全高	1,855 mm	1,855 mm	1,855 mm
ホイールベース	3,010 mm	3,010 mm	3,010 mm
最低地上高	220 mm	227 mm	244 mm
車両重量	約2,070 kg	約2,100 kg	約2,130 kg
燃料タンク容量	81 L	81 L	81 L
エンジン形式	直列4気筒DOHCターボ	同左	同左
最大出力	272 PS	272 PS	272 PS
トランスミッション	8速AT	同左	同左

公式カタログによれば、各モデルには異なる装備や仕様があり、それが維持費にも影響します。例えば、UNLIMITED SPORTは装備がシンプルで軽量な分、若干の維持費軽減が期待できますが、RUBICONのようなオフロード仕様はタイヤやメンテナンス費用が高額になる傾向があります。

ラングラーが選ばれる理由

ラングラーが人気を集める理由は、タフなオフロード性能とカスタマイズ性の高さにあります。ジープの伝統を受け継ぐデザインは、他のSUVでは味わえない特別感を与えてくれます。また、カスタムパーツの種類が豊富で、ドライバーの個性を反映した一台を作ることができます。

維持の難しさに関連する側面

ラングラーを維持する上での最大の課題は、その重量とサイズによる燃費の悪さです。平均燃費は約7～11km/Lで、燃料価格が高い昨今ではガソリン代が大きな負担となります。また、タイヤやブレーキパッドといった消耗品の交換費用も高額です。さらに、車体が大きいため、都市部での駐車スペース確保が難しい点も懸念されます。

ジープラングラーの維持費｜維持できないは本当？

ガソリン代の実情

ジープ・ラングラーの燃費性能は、SUVの中でも決して優れているとは言えません。都市部での走行では平均7～8km/L、高速道路では9～11km/Lといった数値が一般的です。年間15,000km走行した場合、ガソリン代は約18万円から22万円程度に達します。ガソリン価格が高騰するとさらに負担が増すため、年間予算を十分に考慮する必要があります。

車検費用と頻度

ラングラーの車検費用は一般的な乗用車に比べて高めで、10万円から15万円ほどが目安です。この金額には法定費用、整備費用、消耗品の交換費用が含まれます。また、2年ごとの車検の際にタイヤやバッテリーの交換が必要になる場合があり、これがさらにコストを押し上げます。

保険料や税金

排気量2.0Lのラングラーの場合、年間の自動車税は約45,000円です。また、保険料はドライバーの年齢や等級によりますが、年間8万円から15万円程度が相場とされています。高額な車両価格により車両保険が高めに設定されることもあります。

消耗品の交換費用

ラングラーはその性能ゆえに、消耗品のコストが高い車種です。例えば、オフロード走行によるタイヤの摩耗が早く、1本あたり3万円以上するタイヤを定期的に交換する必要があります。さらに、ブレーキパッドの交換費用は約4万円で、ハードな運転スタイルを好む人ほど頻繁に発生します。

ラングラーの消耗品交換費用についてさらに詳しく解説します。まず、タイヤについてですが、オフロードタイヤは一般的なタイヤに比べて寿命が短い場合が多く、特に岩場やぬかるんだ道を走行する場合、摩耗が早まります。ラングラーの純正サイズのタイヤは1本約3万円～4万円ほどで、4本交換すると約12万円以上が必要です。この他にも、タイヤバランス調整費用や、ホイールのメンテナンス費用がかかる場合があります。

さらに、バッテリー交換もコストのかかる項目です。ラングラーのバッテリーは大型で高出力のため、交換費用は2万円～4万円程度です。寒冷地での使用や長時間エンジンを切った状態での電装品利用が多い場合、バッテリー寿命が短くなることがあります。これらはすべて維持費用として見込むべきポイントです。

ジープラングラーの維持費

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項目	金額（年間）	金額（月間）	詳細
ガソリン代	約20万円～40万円	約1.7万円～3.3万円	燃費約7～10km/L、走行距離10,000km/年を想定。地域の燃料価格に依存。
自動車税	約5.1万円	約4,250円	排気量3,600ccに基づく金額。モデルにより異なる場合あり。
車検費用	約12万円～15万円	約1万円～1.25万円	2年ごとに発生。整備費用や追加交換部品により変動。
任意保険料	約10万円～15万円	約8,300円～1.25万円	運転者の年齢や保険プランによる差が大きい。
タイヤ交換費用	約12万円（4年に1回）	約2,500円	1本3万円程度のタイヤを想定。交換頻度は走行条件に依存。
バッテリー交換費用	約2万円（2年に1回）	約833円	使用頻度や地域（寒冷地等）による寿命の違いあり。
オイル交換費用	約1.5万円～3万円	約1,250円～2,500円	5,000～10,000kmごとに実施を推奨。
消耗品交換費用	約3万円～5万円	約2,500円～4,200円	ワイパーブレード、エアフィルター、ブレーキパッドなど。
駐車場代	約12万円～24万円	約1万円～2万円	都市部では更に高額になる可能性あり。
合計維持費	約75万円～115万円	約6.25万円～9.6万円	上記の費用を合計。地域や使用条件により異なる可能性あり。

ジープラングラーを手放す理由と購入時の注意点

ジープラングラーを手放す理由
ラングラーの適性と購入を検討する際のポイント

ジープラングラーを手放す理由

金銭的負担

ラングラーを維持する際、多くの人が「金銭的負担が重い」という理由で手放す決断をしています。その原因は、購入価格の高さだけではなく、燃費の悪さや消耗品交換費用の積み重ねによるものです。特に、毎月の維持費が家計を圧迫する場合、所有を続けることが難しくなります。しかし、費用負担を軽減する方法も存在します。例えば、燃費向上を目的にエコ運転を心掛けたり、保険を見直すことでコスト削減が可能です。また、中古車市場で整備済みのラングラーを購入するのも選択肢の一つです。

環境負荷とその対策

ラングラーはその重量と排気量の大きさから、CO₂排出量が多く、エコカー減税の対象外となっています。この点が、環境意識の高まりとともに購入を躊躇する要因となっています。環境への影響を抑えつつラングラーの魅力を楽しむ方法として、ハイブリッド仕様の「4xe」モデルへの移行が注目されています。「4xe」は電動モーターを搭載し、燃費と環境性能の向上を両立させたモデルで、環境負荷を気にするユーザーには非常に魅力的です。

手放したいと思う理由

ラングラーを手放す理由には、維持費以外にも日常生活での使い勝手の悪さが挙げられます。例えば、車体の大きさゆえに都市部での駐車が難しく、狭い道路では取り回しが不便です。また、オフロード車としての特性から、サスペンションが硬く、長時間の街乗りでは乗り心地が悪いと感じる人もいます。これらの理由から、日常用途に合わないと感じ、手放す決断をするユーザーも少なくありません。

リセールバリューの注意点

ラングラーは一般的にリセールバリューが高い車種として知られていますが、注意が必要な点もあります。特に、大幅なカスタマイズを行った車両は、好みに合わない買い手が多いためリセール価格が下がる可能性があります。また、モデルチェンジや新型車の発売により、旧モデルの価値が急激に下がることもあるため、売却のタイミングには慎重になる必要があります。

ラングラーの適性と購入を検討する際のポイント

維持可能な年収の目安

ラングラーを維持するには、購入費用だけでなく、毎月の維持費用を余裕を持って捻出できる年収が必要です。一般的には、年収500万円以上の人であれば、維持費に無理なく対応できるとされています。これには、ガソリン代や保険料、消耗品費用が含まれますが、オフロード走行が多い人はさらに高額な維持費を見込む必要があります。

ラングラーとランドクルーザーの比較

ラングラーと並んで人気の高いSUV、ランドクルーザーとを比較すると、それぞれに特徴があります。ラングラーはオフロード性能やカスタマイズ性が高い一方で、ランドクルーザーは耐久性や乗り心地に優れています。維持費の面では、ランドクルーザーの方が燃費が悪く、さらに高額な維持費が必要な場合が多いです。

スクロールできます

項目	ジープ・ラングラー	トヨタ・ランドクルーザー
価格帯	約800万円～1700万円	約700万円～1500万円
サイズ	ミドルサイズSUV	フルサイズSUV
燃費	約7～10km/L（ガソリン）	約6～9km/L（ガソリン）、10～12km/L（ディーゼル）
耐久性	オフロード専用設計だが、パーツ寿命にばらつきがある	高い信頼性と耐久性
カスタマイズ性	非常に高い（アフターパーツが豊富）	一部のパーツがカスタマイズ可能
快適性	室内はシンプルで実用重視	高級感があり、快適性が高い
維持費	比較的高い（燃費、パーツ交換が頻繁）	非常に高い（燃費、保険料、高価な部品）
リセールバリュー	一部モデルは高め	圧倒的に高い
用途	ハードなオフロード走行、趣味的利用	ファミリー、長距離移動、オフロード
信頼性	部分的に不安要素あり（電装系や部品の消耗）	圧倒的な信頼性

買う前に確認したい失敗談

購入前に多くのユーザーが直面する課題の一つが、維持費の見積もりを甘く見てしまうことです。例えば、購入当初は「オフロード車だから燃費が悪くても仕方ない」と考えていたものの、実際にガソリン代が家計に重くのしかかり、想定外の負担になるケースが見られます。また、カスタマイズの費用が予想以上に膨らみ、車両価格以上の出費をする例もあります。