ルノー・ルーテシアは、フランス生まれのコンパクトカーとして、日本市場でも多くのファンを持つモデルです。しかし、いざ購入しようとなると「何か欠点はないの？」「後悔しないために事前に欠点を知っておきたい」と思いますよね。本記事では、新型ルーテシアの特徴やスペックを詳しく解説するとともに、ユーザーから指摘されている欠点や注意点についても深掘りしていきます。
- デザインと走行性能は高評価：スタイリッシュな外観と快適な走行性能が魅力。
- 指摘される欠点
- ナンバープレート位置が低すぎてぶつける
- ボンネットの端が見えないため運転しづらい
- 内装が安っぽい
- エアコンが弱い
- サスペンションが跳ねる（好み）
- ライトの故障
- 後席が狭い
- ハイオクのため、燃料費が高くつく
- 維持費（参考）：約257,500～431,000円/年
ルノー ルーテシア（ルノー クリオ） 性能評価（※管理人の独断）
| 項目 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| 燃費 | ★★★★☆ | ハイオクであるが、燃費は比較的良好。 |
| 加速 | ★★★★☆ | モデルにより異なるが、十分な動力性能を持つ。 |
| ハンドリング | ★★★★☆ | 安定感が高く、街乗りと高速道路どちらも快適。 |
| 快適性 | ★★★☆☆ | 後席の狭さがネック。 |
| 価格対性能比 | ★★★★☆ | ヨーロッパ車としてはコスパが高い。 |
| 総合評価 | ★★★★☆ | デザイン、性能、価格のバランスが取れた優れた選択肢。 |
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ルノー 新型ルーテシアの欠点とは？
- 新型ルーテシアの主要諸元
- SNSで指摘されるルノー 新型ルーテシアの欠点
新型ルーテシアの主要諸元
モデル別主要諸元
新型ルーテシアは、以下の3つのモデルがラインナップされています。各モデルの主要諸元は以下のとおりです。
| 項目 | インテンス | E-TECH FULL HYBRID | E-TECH エンジニアード |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4,075×1,725×1,470 | 4,075×1,725×1,470 | 4,075×1,725×1,470 |
| エンジン | 直列4気筒 DOHC16バルブ | 自然吸気 直列4気筒 DOHC16バルブ + 電動機 | 自然吸気 直列4気筒 DOHC16バルブ + 電動機 |
| トランスミッション | 7速AT | 電子制御ドッグクラッチ マルチモードAT | 電子制御ドッグクラッチ マルチモードAT |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
| 燃料消費率 (WLTCモード) | 17.0 km/L | 25.2 km/L | 25.2 km/L |
| 車両重量 (kg) | 1,200 | 1,310 | 1,310 |
| 乗車定員 (名) | 5 | 5 | 5 |
これらのスペックからもわかるように、各モデルはエンジン仕様や燃費性能に違いがあります。特にハイブリッドモデルである「E-TECH FULL HYBRID」と「E-TECH エンジニアード」は、燃費性能が向上している点が特徴です。
デザインと外観の特徴
新型ルーテシアは、フランス車らしいエレガントで洗練されたデザインが魅力です。フロントフェイスには、ルノーの新しいブランドアイデンティティを象徴するCシェイプのLEDデイタイムランニングライトが採用され、先進的な印象を与えます。また、流れるようなボディラインとコンパクトながら力強さを感じさせるプロポーションが、多くのユーザーから高い評価を受けています。
出典：ルノー・ジャポン公式サイト,「ルノー ルーテシア」,https://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/features/design.html,(令和6年12月27日)
インテリアと快適性
車内は、ドライバー中心の設計が施され、操作性と快適性を両立しています。高品質な素材とモダンなデザインが融合し、上質な空間を演出しています。シートの座り心地や配置も工夫されており、長時間のドライブでも疲れにくい設計となっています。さらに、最新のインフォテインメントシステムが搭載され、スマートフォンとの連携や各種機能の操作が直感的に行える点も魅力の一つです。
出典：ルノー・ジャポン公式サイト,「ルノー ルーテシア」,https://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/,(令和6年12月27日)
パフォーマンスと走行性能
新型ルーテシアは、エンジン性能とハンドリングのバランスが取れた走行性能を持っています。特にハイブリッドモデルは、電動モーターの力強い加速とエンジンのスムーズな動作が融合し、快適なドライブを提供します。また、サスペンションやシャシーの設計にも工夫が施されており、都市部での取り回しの良さと高速道路での安定性を両立しています。
SNSで指摘されるルノー 新型ルーテシアの欠点
ここからは、SNSで指摘されているルノー ルーテシアの欠点についてみていきましょう。
- ナンバープレート位置が低すぎてぶつける
- ボンネットの端が見えないため運転しづらい
- 内装が安っぽい
- エアコンが弱い
- サスペンションが跳ねる（好み）
- ライトの故障
- 後席が狭い
- ハイオクのため、燃料費が高くつく
外観デザインの欠点
- ナンバープレート位置が低すぎてぶつける
- ボンネットの端が見えないため運転しづらい
内装デザイン・装備の欠点
- 内装が安っぽい
- エアコンが弱い
- サスペンションが跳ねる（好み）
- ライトの故障
- 後席が狭い
燃費の欠点
- ハイオクのため、燃料費が高くつく
街で見かけないとの噂も…
ルノー 新型ルーテシアの一般的な評判と維持費・購入時のポイント
- ルノー 新型ルーテシアの一般的な評判
- 維持費と購入の際のポイント
- ルーテシアへの乗り換えを成功させるコツ
ルノー 新型ルーテシアの一般的な評判
街乗りでの快適性と運転感覚
ルーテシアは、コンパクトなボディサイズと軽快なハンドリングにより、都市部での取り回しの良さが高く評価されています。特にハイブリッドモデルでは、電動モーターによる静かでスムーズな発進が可能で、渋滞や信号待ちが多い街中でも快適に走行できる点が魅力です。
一方で、段差や悪路では足回りがやや硬く感じられることがあり、乗り心地の面では好みが分かれる部分もあります。ドライブの快適性を重視するユーザーは、試乗時にしっかりと乗り味を確認することをおすすめします。
高速道路での安定性と加速性能
高速道路では、安定感のある走行性能と力強い加速が魅力です。ハイブリッドモデルは、エンジンとモーターの連携によって、スムーズな加速を実現しています。また、直進安定性にも優れており、長距離ドライブでも安心して走行できるとの評価が多く見られます。
ただし、追い越し時の加速力については、モーターのアシストが不足すると感じる場面もあり、走りを重視するユーザーにはやや物足りない印象を与えるかもしれません。
コーナリング性能とハンドリング評価
新型ルーテシアは、しっかりとした足回りと俊敏なハンドリングが特長です。コーナリング時のロールは抑えられており、ワインディングロードなどでも安定した走りを楽しめます。
一方で、サスペンションが硬めに設定されているため、路面の凹凸を拾いやすく感じるユーザーもいるようです。このあたりは走行感覚の好みによるため、購入前には必ず試乗してフィーリングを確認することが重要です。
静粛性と乗り心地のバランス
ハイブリッドモデルは、EVモードでの走行時に高い静粛性を発揮します。特に市街地ではエンジン音がほとんど聞こえず、快適に運転できるというメリットがあります。ただし、エンジンが作動するタイミングではやや振動が感じられることがあり、静粛性が損なわれることもあります。
また、高速道路では風切り音がやや気になるという声もあります。これについては、輸入車特有の遮音性の課題とも言える部分ですが、総じて価格帯を考慮すると許容範囲内という評価が多いようです。
維持費と購入の際のポイント
維持費の内訳と実際のコスト感
ルーテシアの維持費は、ハイオクながらの燃費の良さに支えられて燃料代が抑えられる一方で、輸入車特有の修理費や部品代の高さがネックとなります。特にエアコンなどの電装系トラブルやセンサー類の交換は高額になる傾向があり、長期保有を考える場合は保証内容をよく確認しておく必要があります。
また、ハイブリッドモデルはバッテリーの寿命や交換費用も考慮する必要があります。ディーラーによる定期点検やメンテナンスパックへの加入も検討することで、維持コストを抑えることができるでしょう。
新型ルーテシアの維持費一覧表（参考）
| 項目 | 内容 | 費用目安 | 補足情報 |
|---|---|---|---|
| 燃料代 | WLTCモード燃費：25.2km/L（ハイブリッドモデル） | 約72,000〜108,000円/年 | 実燃費は環境や運転スタイルにより変動。市街地ではやや燃費悪化の傾向あり。 |
| 自動車税 | 1.2Lガソリン車：34,500円/年 ハイブリッド車：30,000円/年（エコカー減税適用） | 約30,000〜34,500円/年 | 初年度登録時は減税適用あり。中古車は年式により異なる。 |
| 重量税 | エコカー減税適用で減額あり（ハイブリッド車） | 約0〜7,500円/年 | エコカー減税終了後は標準税率適用の可能性あり。 |
| 車検費用 | 法定費用＋整備費用 | 約35,000〜60,000円/年相当 | ディーラーでのメンテナンスパック加入推奨。2年ごとの車検費用を年換算。 |
| 任意保険料 | 車両保険込みで試算 | 約50,000〜80,000円/年 | 等級や年齢条件によって変動。輸入車は保険料がやや高めに設定される傾向あり。 |
| メンテナンス費用 | オイル交換、フィルター交換など | 約10,000/年 | 消耗品や部品取り寄せ費用が高くなる可能性あり。 |
| 故障・修理費用 | 電装系トラブルやセンサー交換など | 約10,000〜50,000円/年 | 延長保証やメンテナンスパックでカバー推奨。 |
| バッテリー交換費用 | ハイブリッドバッテリーは長期保証付き | 約30,000〜40,000円/年相当 | 交換費用を8年使用で年割り計算した場合。 |
| タイヤ交換費用 | 16インチタイヤ4本交換の場合 | 約20,000〜40,000円/年相当 | 4〜5年ごとの交換を想定して年換算。 |
| 車庫証明取得費用 | 初回登録時または住所変更時に必要 | 約500〜1,000円/年相当 | 5年使用で年割り計算した場合。 |
| 合計 | 約257,500～431,000円/年 | ||
さらに、車検はディーラーの場合かなり高くつく傾向にあります。整備工場などのディーラー以外の選択肢を持つことで車検代を大幅に抑えられることもあるため、チェックしておきましょう。
関連記事：ディーラー以外での車検は気まずい？気まずくない理由や断り方・車検会社の比較
リセールバリューの低さと中古市場の動向
ルーテシアは、リセールバリューが低いと指摘されることが多いモデルです。特に輸入車は中古市場での価格が落ちやすいため、新車購入時に値引き交渉をしっかり行うことが重要です。また、中古車を購入する場合は、整備履歴や保証の有無を確認することで、安心して長く乗ることができます。
値引き交渉のポイントと安く買う方法
ルーテシアをお得に購入するためには、値引き交渉が欠かせません。決算期やモデルチェンジ直前の時期は値引き率が高くなる傾向があるため、タイミングを見極めて交渉に臨むことがポイントです。
加えて、ハイブリッド中古車を狙う場合は、初年度登録から3〜4年経過した低走行モデルを選ぶことでコストパフォーマンスを高められます。試乗車や展示車なども割安で販売されることがあるため、ディーラーに直接問い合わせて情報を集めるのも有効です。
ルーテシアへの乗り換えを成功させるコツ
ベストな購入タイミングを見極める
ルーテシアへの乗り換えを検討する際は、購入のタイミングが重要です。具体的には以下の通りです。
- 決算期やボーナスシーズンを狙う
ディーラーは3月と9月の決算期やボーナスシーズンに向けて販売目標を達成しようとするため、割引やオプション追加の特典が期待できます。 - モデルチェンジ前後の時期をチェック
新モデルが発表される前後では、旧モデルの在庫整理で値引きが行われることがあります。ただし、新型モデルには最新の機能が搭載される可能性があるため、用途や予算に合わせた選択を心がけましょう。 - 中古車市場の動きにも注目
ルーテシアルノーの中でも人気のある車種のため、中古車市場にも比較的多く出回っています。中古での購入を検討している場合は、走行距離や年式、車両状態を慎重に確認しながら、早めに行動することがポイントです。
また、今乗っている車の査定額が高いうちに売却することで、買い替えコストを抑えることができるため、査定額を確認しておくのもおすすめです。
賢く今の車を売却する方法
乗り換えをスムーズに進めるには、現在の車をできるだけ高く売る準備も大切です。
以下に、車を高く売るコツについてまとめました。
- 売却時期を見極める: 春先やボーナス時期に備える1・2月、7・8月は高額査定が期待できます。
- 車の状態を整える: 洗車や小傷の修理、車内の清掃などを行い、見た目を良くすることで査定額がアップすることがあります。
- 相場を把握する: 一括査定サイトなどで買取相場を確認し、適正価格を理解することで、不当に低い査定額を回避できます。
- 複数業者で査定を比較する: 複数業者から査定を受けることで競争を生み出し、最高値を引き出すことが可能です。
- 付加価値をアピールする: 純正オプションや禁煙車であることをアピールし、査定額アップにつなげる。
なお、車を高く売るコツや実体験を踏まえた本当におすすめの車買取業者については、『【実体験】本当におすすめの車買取業者3選！＜2025年最新＞』で詳しく解説しておりますので併せてご確認ください。
ルノー 新型ルーテシアの欠点とは｜狭い？故障率は？街で見かけない？：総括
新型ルーテシアは、洗練されたデザインと先進的なハイブリッド技術を備えた魅力的なコンパクトカーです。特に燃費性能や走行性能のバランスが取れており、都市部から長距離ドライブまで幅広い用途に対応します。
しかし、SNSではナンバープレート位置や後席の狭さ、エアコンの弱さなどの欠点も指摘されています。また、ハイブリッドシステムの耐久性やバッテリー交換費用についても十分に理解し、長期的な視点で購入計画を立てることが重要です。
最後に、値引き交渉のコツや中古車の選び方も併せて活用することで、よりお得に購入するチャンスを逃さないようにしましょう。
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- デザインと走行性能は高評価：スタイリッシュな外観と快適な走行性能が魅力。
- 指摘される欠点
- ナンバープレート位置が低すぎてぶつける
- ボンネットの端が見えないため運転しづらい
- 内装が安っぽい
- エアコンが弱い
- サスペンションが跳ねる（好み）
- ライトの故障
- 後席が狭い
- ハイオクのため、燃料費が高くつく
- 維持費（参考）：約257,500～431,000円/年
コメント